海運船舶業界 — DENBA+ Marine🔗
概要🔗
DENBA+ Marine: 商船(バルカー・タンカー・コンテナ船など)の食料庫(Vegetable Room)向け鮮度保持装置。
「Freshness Retaining Device for vessels」
販売チャネル🔗
MarineNet社が DENBA+ Marine の独占代理店
商談・引き合いは原則 MarineNet経由 で発生する。直接の問い合わせは MarineNet と連携する。
MarineNet社プロフィール🔗
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 設立 | 2000年2月25日 |
| 資本金 | 2億円 |
| 代表 | Katsuki TANAKA |
| 株主 | ITOCHU / MOL(商船三井) / NYK(日本郵船) / K Line(川崎汽船) / IINO LINES / ClassNK / 三菱商事 / 三井物産 / 丸紅 / 住友商事 / 双日 / 日本海事新聞社 / World Marine / Anchor Ship Partners / Hyundai Corp / 富士通 / Shoei Kisen / Yamamizu Shipping / Fuji Trading |
| Philosophy | Link to the Future of Shipping and Shipbuilding Industry |
→ 海運・造船業界の中立的ハブ企業。業界主要プレイヤー全員が株主。
MarineNetの主要事業🔗
- Network Business(MarineNet Portal Site)
- Ship Finance Support(MafiN evaluation・データ分析・市場レポート)
- Ship Management Support
- Voyage Watcher(航海管理)
- MN-Station(船舶IT・サイバーセキュリティ)
- DENBA+ Marine 提供 ← ここ
製品仕様🔗
Main unit (本体)🔗
| 項目 | 値 |
|---|---|
| サイズ | 300×200×108 mm |
| 重量 | 4.6 kg |
| 入力電圧 | AC100-120V または AC220-240V (50/60Hz) |
| 消費電力 | 4W |
| 防塵防水 | IP45(直径1mm以上の異物・水流から保護) |
Electrical discharge mat (放電マット 3枚)🔗
| 項目 | 値 |
|---|---|
| サイズ | 1260×660 mm |
| 重量 | 1.25 kg/枚 |
| 防塵防水 | IP56(完全防塵・強い水流から保護) |
| 有効範囲 | マット端から 半径1.5m の電界 |
→ いずれもIACS要求の IP22を大幅に超える 仕様。
認証・特許🔗
ClassNK Innovation Endorsement (重要)🔗
DENBA+ Marine は ClassNK(日本海事協会)の Innovation Endorsement認定済み。 - 認定書類: 22VT00850 - 発行: 2023年3月9日 - 認定内容(抜粋):
"This freshness preserving equipment will contribute to reducing food loss, maintaining the health of seafarers, and improving the food environment, which in turn will help to ensure a better quality of seafarers and will be a positive contribution to the SDGs."
→ 海運業界で営業する際の最強カード。ClassNK認定は海事業界の信用基盤。
特許🔗
46カ国・地域 で取得済み: - 日本: JP 5683032 B1 / 5974377 B2 / 6366882 B1 - 韓国: KR 10-1759099 B1 / 10-2069813 B1 - 中国: CN 105472998 B / 10741519 B - 米国: US 20160015076 A1 - オーストラリア: AU 2014382339 B2 - 台湾: TW I568395 B - フィリピン: PH 1-2016-501408 A1 - インドネシア: ID 2017/10498 - ブラジル: BR 112016017484-4 B1 - 欧州(EP3108752 B1): DE/IT/GB/FR/NL/BE/DK/NO/GR/ES/TR/CH/LU/MC/LI/IE/SE/HU/FI/IS/AT/RO/BG/PL/PT/CZ/SK
安全認証🔗
- PSE(日本) / KC(韓国) / CE(欧州) / RoHS(欧州) / FCC(米国)
海運業界向けの訴求軸🔗
Why DENBA for vessels?🔗
(1) SDGs対応🔗
- For Crew Health(SDG 3: GOOD HEALTH AND WELL-BEING)
- Decent Work(SDG 8: DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH)
- Food loss reduction(SDG 12: RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION)
(2) Compliance / Working Environment🔗
MARITIME LABOUR CONVENTION 2006(MLC 2006) Regulation 3.2 Food and catering: - 各加盟国は自国旗船舶に food and drinking water of appropriate quality, nutritional value and quantity の搭載を義務付け - USCG(米沿岸警備隊)・Australian Maritime Safety Authority などPSC各国が detailed checks of living and eating environments を強化中 - 2022年には 31件の detainable deficiencies(留め置き判定)が発生(食事・宿舎・娯楽施設関連)
→ 「港湾国検査(PSC)で食料品質を問われる時代」に DENBAは法的観点でも有効。
DENBA技術の海運での効果🔗
比較事例(35日保管)🔗
- ナス: without DENBA → 黒く腐敗 / with DENBA → 鮮度保持
- 白菜: without DENBA → 萎れ・変色 / with DENBA → みずみずしさ維持
Crew Testimonials(船員からの実証コメント)🔗
- 18日後: DENBA有効範囲内の野菜は範囲外より明らかに状態が良い
- 23日後: 範囲外の野菜は状態悪化、範囲内はまだ持ちこたえている
- 26日後: 範囲内の野菜の方が依然として長持ち
実船員コメント(英語そのまま)🔗
「Lush vegetables, Crispy touch」「Fresh!」「Very good impression from AMSA(豪州海事安全庁)」 「retained more than 95% of their freshness」 「DENBA's performance installed on board this vessel is truly effective and very much working good for better and longer freshness of fruits and vegetables life.」
実績ストーリー🔗
14-Aug出港 → 4週間後も新鮮な野菜が船内メニューに登場 - 8/14 Lunch: Vegetable salad / Fresh banana - 8/22 Lunch: Sauteed mix vegetables - 8/27 Lunch: Vegetable salad / Water Melon fresh - 9/5 Lunch: Pork Minced Burger / Fruit salad - 9/9 Lunch: Mix vegetables(出港から4週間後)
→ クルーコメント: 「DENBAで野菜・果物が最後の補給日まで新鮮 → 健康的かつ食費削減」
追加効果: 解凍時のドリップ抑制🔗
冷凍肉・魚を DENBA有効範囲内で解凍 すると、ドリップロスが大幅に減少。
設置ガイドライン🔗
設置の基本フロー🔗
- DENBA仕様選択(100V or 220V — 船舶の電源仕様による)
- 食料庫内に 電源コンセント新設(船舶側で工事)
- 寄港地(ポートエージェント・造船所)へ配送
- 本体・放電マット設置
- 付属の検電器 で有効範囲確認
- 野菜・食料を有効範囲に配置
設置のポイント🔗
- DENBA有効範囲はマット端から半径1.5m
- 金属棚と放電マットを直接接触させない(付属の固定フックでスペースを確保)
- 鋼鉄製の棚の場合、特に絶縁保持が重要
エチレンガス対応🔗
- ナス・トマト・リンゴはエチレンガスで他の野菜を傷める → 距離を離す
- 米・玉ねぎ・ニンニク・じゃがいもはDENBA範囲外保管でも可
Ethylene Producers(発生側)🔗
Apples / Avocados / Bananas / Cantaloupe / Kiwi / Peaches / Pears / Peppers / Tomatoes
Ethylene Sensitive(感受側)🔗
Apples / Asparagus / Avocados / Bananas / Broccoli / Cantaloupe / Collard Greens / Cucumber / Eggplant / Grapes / Honeydew / Kiwi / Lemons / Lettuce / Limes / Mangos / Onions / Peaches / Pears / Peppers / Squash / Sweet Potatoes / Watermelon
Not Ethylene Sensitive🔗
Blueberries / Cherries / Beans (Snap) / Garlic / Grapefruit / Oranges / Pineapple / Potatoes / Raspberries / Strawberries / Tomatoes / Yucca
乾燥防止🔗
DENBAの作用で野菜が乾燥することがある → 蓋つきの箱や紙包装に入れて空気に直接触れさせない。
DENBA+ Marineの6つの優位性(代理店向けまとめ)🔗
🟡 代理店共有OK セクション
- Easy to install! — 設置が簡単
- Easy Operation! — 電源ボタンを押すだけ(停電後は再起動が必要)
- No need to take vegetables out of the box — 段ボール箱から出さなくても効果あり(金属箱は除く)
- Waterproof — 清掃時に水がかかっても問題なし
- オゾン発生器・エチレンガス吸収剤と併用可能
- No adverse effect on the human body, in fact, a positive effect!
ELF(極低周波)— 「人体に無害」の根拠🔗
DENBAは ELF(Extremely Low Frequency / 50-60Hz) 領域を使用。 波長は 6,000km〜5,000km で、地球の半径とほぼ同じ。 - 商用周波数(50/60Hz)は 電磁波というより電磁界 - 通信用RF(VLF/LF/MF/HF/VHF/UHF/SHF/EHF)とは別カテゴリ - ELF用には独自の安全基準が設定されている
→ 「通信用電波と同じ土俵で安全性を語る話ではない」と明確に伝える。
🔴 受注記録(Order Record)🔗
⚠️ このセクションは社内限。代理店・顧客には数字を公表しないこと。
累計🔗
| 区分 | 数 |
|---|---|
| 総導入隻数(2023年12月時点) | 324隻 |
| 内訳: Existing(既存船) | 多数 |
| 内訳: Newbuild(新造船) | 一部 |
| 内訳: Ordered(発注済み) | 一部 |
顧客カテゴリ別🔗
| 顧客 | 概数 | 主な船種 |
|---|---|---|
| Japanese owner | 大多数(200+) | Bulker / LPG Tanker / Oil Tanker / PCTC / Chemical Tanker / Container |
| Japanese shipbuilder | 数社 | Newbuild |
| Singaporean owner | 約40〜50隻 | LPG Tanker(8556〜11787 DWT級が多い) |
| HKG owner | 数社 | Bulker / Oil Chemical Tanker |
| Taiwanese owner | 数社 | Bulker / OSV / Oil Product Tanker |
| Greek owner | 約10隻 | Bulker(170,057〜181,453 DWT級) |
| Chinese owner | 数社 | Bulker |
| Middle East owner | 数社 | Bulker |
| European owner | 数社 | Bulker |
主要船種(DWT別)🔗
- Bulker(バラ積み船): 最多
- LPG Tanker(LPG運搬船): 多数(主にシンガポール船主)
- Oil Tanker / Oil Product Tanker / Oil Chemical Tanker
- PCTC(Pure Car & Truck Carrier / 自動車運搬船)
- Container Ship
- Chemical Tanker
- LNG Tanker
- Wood Chip Carrier
- Ore Carrier
詳細な受注リストの所在🔗
詳細な隻別記録(顧客名・DWT・搭載年月・New build/Existing区分)は元PDFに掲載。
📁 元PDFパス:
/Users/kondokanako/Documents/ 英語/3.6FE DENBA MARINE 202312.pdf(38ページ・3.2MB)
営業上のポイント🔗
✅ 言ってよいこと🔗
| 訴求 | 出典/根拠 |
|---|---|
| 「ClassNK Innovation Endorsement認定済み」 | ClassNK公式認証 |
| 「46カ国で特許取得」 | 出願記録 |
| 「累計300隻以上の導入実績」(2023年末時点) | 受注記録 |
| 「日本郵船・商船三井・川崎汽船などの株主企業MarineNetが独占代理店」 | 公開情報 |
| 「MLC 2006 規制への対応に有効」 | MLC公式テキスト |
| 「PSC検査(港湾国検査)が食事環境を厳格化する流れに対応」 | USCG・AMSA動向 |
❌ 言ってはいけないこと🔗
- 顧客船社の 個別社名(Japanese owner X社のXX隻、等を勝手に出さない)
- 「効能を断定する医療効果」(食品鮮度保持の話に集中する)
- 「DENBAがあれば食料を絶対腐らせない」(過剰表現は景表法違反リスク)
商談の進め方🔗
MarineNet経由での標準フロー🔗
- 問い合わせ受領 → MarineNetが一次窓口
- 船種・電源仕様(100V/220V)・食料庫サイズ確認
- 見積提示(MarineNet経由)
- 発注 → 寄港地配送(ポートエージェント / 造船所)
- 乗組員による設置 + 検電器で有効範囲確認
- 船員教育(野菜配置・エチレンガス管理・乾燥防止)
- アフターサポート(MarineNet経由で問い合わせ受付)
直接問い合わせが入った場合🔗
- DENBA直販はせず MarineNetへ送客(独占代理店契約)
- 「DENBA+ Marineに関しては独占代理店のMarineNet社をご紹介させていただきます」
関連ドキュメント🔗
- 01_会社・製品基礎／製品ラインナップ早見表 — DENBA Marineの位置づけ
- 02_技術・特許／単極電場技術_3階層解説 — DENBA技術の仕組み
- 02_技術・特許／補足_電界の周波数 — ELF / 50-60Hz
- 02_技術・特許／補足_水中での電界 — 海水中での電界減衰
- 03_エビデンス・認証／認証一覧 — ClassNK認定など
- 04_業界別ソリューション／食品流通 — 陸上での鮮度保持
- 12_代理店向け／代理店一覧 — MarineNetの登録
改訂履歴🔗
| 日付 | 内容 | 担当 |
|---|---|---|
| 2023-12 | 元プレゼン資料作成 | MarineNet Co., Ltd. |
| 2026-05-08 | ナレッジ化(独占代理店経由販売の運用方針も追記) | 営業企画 |